De store konstruktioners møde med landskab og byrum, 15.-17. august 2008

Store infrastrukturprojekter var før i tiden formgivet af ingeniører. De store konstruktioners udfordringer kaldte på den tekniske ekspertviden. Det gør den stadig men i de forløbne årtier er bevidstheden om de store infrastruktur-konstruktioners evne til at skabe identitet til et sted blevet mere præcist inddraget.

De store ingeniørkonstruktioners møde med landskabelig kontekst er netop nu genstand for en stigende interesse, udmøntet bla. i de mange designs til asymmetriske bro konstruktioner, som præger konkurrencer om infrastruktur for øjeblikket, og som gør at arkitektfirmaer i stigende grad beskæftiger sig med fx broer. Ved prosjektering av viktige broprosjekter (i Norge) henvender de offentlige byggherrer i stigende grad mot arkitektene, som organiserer tverrfaglige team av konsulenter for å løse oppgavene.

Ingeniørkunsten er pr. definition kendetegnet af naturvidenskabelige lovmæssigheder, som i udgangspunktet ikke tager hensyn til bymæssig og landskabelig kontekst. Hvordan løses konflikten – er der en konflikt?

Sammenhængen mellem den store konstruktion – fx en bro eller en tunnel – og det omgivende landskab og byrum er emnet for dette seminar på Lysebu. Hvordan kan man arbejde integreret med landskab, byrum og store infrastrukturprojekter?

Hvilke erfaringer, viden og forskning er tilgængelig om integreret design?– integreret design forstået som integration af kontekst (landskab/byrum) og den teknisk videnskabelige bearbejdning af de store konstruktioner.

Danmark og Norge udgør to landskabeligt og urbant set vidt forskellige sammenhænge, og at se på hvordan de store ingeniørværker udformes og placeres i de to lande, vil give en særlig skarp mulighed for sammenligning af ingeniørværkers relation til sted.

I samarbeid mellom DTU Architectural Engineering og AHO, planlagt av Lotte Bjerregaard Jensen og Arne Eggen. Forespørsler om program og tilmelding klikk her>>>